Poin Utama yang Perlu Diperhatikan Saat Menggunakan Tutup Pipa

1.Mengukur Lingkaran: Silakan mengukur lingkaran luar kepala. Jika silinder diproses sebelumnya, tanyakan pada perusahaan tentang dimensi lingkaran luar yang telah ditentukan sebelumnya.

2.Menandai: Pembagi lingkar luar kepala menjadi empat bagian yang sama dan menandai kedua silinder dan kepala.

3.Posisi Pengelasan: Melakukan pengelasan posisi. Pelanggan harus memilih titik posisi berdasarkan diameter dan ketebalan pelat.

4.Pengelasan: Setelah pengelasan posisi selesai, lanjutkan dengan pengelasan. Perhatikan perlindungan permukaan kepala stainless steel. Setelah pengelasan kepala ke silinder,segera membersihkan jahitan las, zona yang terkena panas, dan sampah di sekitarnya, percikan, dan kontaminan.

5.Mencegah Kerusakan Permukaan: Mencegah goresan dan benturan pada permukaan kepala stainless steel.

6.Hindari Kontak Langsung dengan Baja Karbon: Hindari kontak langsung dengan baja karbon untuk menghindari kontaminasi ion besi.

7.Simpan: Jangan simpan di udara terbuka untuk menghindari paparan hujan.

8.Hindari pengelasan pemasangan paksa: Hindari pengelasan pemasangan paksa.

9.Uji hidrostatik: Kandungan ion klorida dalam air untuk pengujian hidrostatik tidak boleh melebihi 25 mg/L. Setelah pengujian, keringkan segera.

10.Pemurnian: Jangan menggunakan asam klorida atau asam reduksi lainnya untuk pemurnian baja tahan karat.

11.Kompatibilitas Medium: Berpegang teguh pada kompatibilitas medium yang ditentukan dalam "Kode Kapal Tekanan". Catatan: Untuk kepala baja tahan karat austenitik metastabil seperti 0Cr18Ni9 dan 304,perlindungan permukaan yang tidak tepat dapat dengan mudah menyebabkan korosi permukaan lubangKetika dikombinasikan dengan tekanan pengolahan dan tekanan las, dapat menyebabkan korosi stres dan korosi intergranular.pelanggan harus memberikan perhatian khusus terhadap perlindungan permukaan baja tahan karat tersebut.

• Hal-hal yang Perlu Diperhatikan dalam Menggunakan Kata Besar:

1.Cap baja karbon: Kepala baja karbon dapat retak di lingkungan dengan nitrat, amonia, dan natrium alkali.

2.Baja tahan karat austenit: Baja tahan karat austenit dapat mengalami retakan korosi stres di lingkungan tertentu dengan ion klorida.

3.Hot-dip Galvanizing atau Aluminizing Carbon Steel Vessels: Untuk kapal baja karbon yang membutuhkan hot-dip galvanizing atau aluminizing, lakukan perawatan panas terlebih dahulu untuk menghilangkan tekanan residual.